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Ferrovia Roma-Pescara, la sfida dell'Abruzzo: decidiamo noi il percorso

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«Le grandi opere pubbliche non si fanno senza il consenso della popolazione». E la progettazione per il raddoppio della linea ferroviaria Roma-Pescara che buca muri, espropria terreni, innalza viadotti, per l’Abruzzo va modificato. Lo ha spiegato il senatore dem Luciano D’Alfonso, presidente della commissione Finanze e tesoro di palazzo Madama, che chiede un nuovo tracciato, sollecitato dalla Regione ed elaborato da Italferr, con il consenso delle comunità interessate all’infrastruttura.

Trasversale

Attenzione, in gioco non ci sono bruscolini: in ballo a parte la trasversale ferroviaria pure una maggiore velocità dei treni che la percorrono. Un investimento di 1.556 milioni, un’opera «destinata a durare 100 anni» ha ribadito D’Alfonso. Che chiarisce: «Abbiamo assoluto bisogno di questa tratta. Ci sono le risorse dal…


ITGN 2249 @ 2022-05-28 00:13:00

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