I concessionari hanno lasciato il 20% dei loro veicoli usati invenduti lo scorso anno Italia24
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I concessionari hanno lasciato il 20% dei loro veicoli usati invenduti lo scorso anno

Rivenditori invenduti 20% dei loro veicoli usati l’anno scorso

L’anno scorso è stato catastrofico per le vendite di auto, principalmente a causa degli effetti economici della pandemia. Una battuta d’arresto che ha interessato sia i veicoli nuovi che quelli usati . In quest’ultimo caso la caduta è stata 12, 8% per raggiungere 1, 96 milioni di unità , secondo i dati di Ideauto per l’Associazione Nazionale Venditori di veicoli a motore, riparazioni e ricambi (Ganvam) . In questo caso 2020 i concessionari non potevano produrre 464. 300 auto usate , a 18% in più rispetto all’anno precedente secondo i dati di Sumauto , specialista in portali verticali automobilistici.

Ciò significa che i rivenditori e altri stabilimenti di vendita dovevano “mangiare” il 20% della tua flotta di veicoli usati. Una situazione guidata dal ‘boom’ delle autocertificazioni , che secondo la consulenza MSI ha toccato il 100. 000. Pertanto, lo stock di venditori ha raggiunto anche il 30% nell’ultimo tratto dell’anno. Soprattutto per quanto riguarda l’usato ‘giovane’, che ha raddoppiato la sua offerta nel mercato dell’usato.

Autoimmatricolazioni o Tattico le immatricolazioni sono una strategia commerciale ampiamente utilizzata dai concessionari, che acquistano essi stessi i veicoli principalmente per raggiungere gli obiettivi commerciali richiesti dai marchi. Quelle auto che vengono utilizzate per usi diversi. Possono diventare un veicolo sostitutivo, per prove, o gonfiare la flotta del ‘chilometro zero’ .

A tutto ciò va aggiunto il nuovo regolamento europeo sulle emissioni -che penalizza le auto a combustione- e che ha indirettamente incrementato l’offerta di veicoli ibridi ed elettrici. Anche per l’autoiscrizione, un 122% in più rispetto a quella di 2019 secondo i dati di Green Car Monitor VO. Questi veicoli a motorizzazione alternativa usati sono, in media, 10. 000 euro più caro della combustione . L’anno scorso il suo prezzo è aumentato dell’1,5% – 400 in media – per attestarsi a 26. 700 euro.

Nonostante tutto, secondo i dati Sumauto hanno un’uscita più rapida dalle concessionarie: ne bastano pochi 13 giorni in meno rispetto alla combustione per trovare un acquirente. Ecco perché la società del portale automobilistico propone di includerli nel nuovo Plan Moves previsto per quest’anno «per rendere il veicolo di seconda mano la porta d’accesso alla mobilità elettrica . E, allo stesso tempo, aiuta ad alleggerire l’onere finanziario che questa “scorta eccessiva” implica per le reti di distribuzione ufficiali. “

Riduzione della redditività per ciascuna operazione

Questo eccesso di offerta di veicoli usati ha un effetto negativo sul conto economico del concessionario, dove la redditività delle operazioni. L’anno scorso si è attestato all’1,2% , circa un punto al di sotto dei veicoli nuovi. Quindi, il calo del business delle auto usate ha raggiunto 14, 7%.

Questi veicoli passano in media quasi 90 giorni in mostra , quando secondo i venditori l’ideale è 60. Da quella soglia, la redditività soffre. Pertanto, un rivenditore perde una media di 15 giorni ogni giorno che un veicolo usato spende in magazzino ‘ . Ciò significa alcuni 435 euro all’anno per auto e più di 50. euro all’anno per le imprese.

Frédéric Cantaert , direttore commerciale di Sumauto, ritiene che «il concessionario deve fare affidamento su un partner digitale e attività che ti consentono di dare visibilità al tuo stock, ottenere “lead” di qualità – potenziali acquirenti con un interesse reale – e sapere come ruotare e aumentare la tua offerta. “